Назначение, устройство и ремонт тормозной системы автомобиля
Современная цивилизация вполне может быть названа автомобильной. Обилие личного автотранспорта видно невооруженным взглядом, ведь даже в небольших районных центрах движение автомобилей довольно оживленное, а в мегаполисах пробки стали общим явлением. При такой активности уличного движения, исправность тормозной системы является одним из важнейших условий, ведь естественная остановка требует много места, а по городским улицам транспорт движется достаточно плотно.
В данном материале мы расскажем о назначении тормозов, устройстве этой конструкции, а также о ремонте и замене колодок и дисков.
Зачем нужны колодки, диски и прочие элементы тормозной системы
Назначение тормозных систем заключается в нескольких пунктах:
- возможность управляемого снижения скорости;
- остановка по требованию;
- длительная стоянка на месте.
Да, последний пункт также относится именно к системе тормозов.
К примеру, если ваши колодки или диски чрезмерно изношены, а вы припарковались на площадке, имеющей наклон, автомобиль с большей вероятностью покатится. И катиться будет, пока не встретится с любым достаточно прочным и устойчивым препятствием. Конечно, серьезной аварией это не грозит, но вероятно повреждение вашего и чужого имущества, длительные разбирательства, порча денег и нервов. Поэтому так важно постоянно отслеживать состояние устройства тормозов и не скупиться на своевременный ремонт.
Виды тормозных систем и их особенности
Согласно назначению, тормозные системы можно разделить на три вида:
- рабочие (это именно то устройство, которое отвечает за управляемое снижение скорости и остановку);
- стояночные (необходимы для исключения угрозы аварийных ситуаций, описанных в предыдущем пункте. Если стояночный тормоз в порядке, автомобиль не покатится);
- запасные (это, по сути, аварийная система, которая срабатывает, если рабочие тормоза вышли из строя. В зависимости от модели автомобиля и ваших предпочтений, она бывает частью рабочей или совершенно отдельным устройством).
В процессе обслуживания обычно проверяют уровень износа тормозных колодок и диска, на предмет необходимости замены или ремонта системы.
Устройство тормозной системы
Устройство тормозов включает в себя тормозной механизм и привод (речь идет о рабочей системе, чье назначение заключается в управляемом снижении скорости и последующей остановке). Первый элемент непосредственно отвечает за создание тормозного момента и располагается на колесах. Привод (гидравлического, пневматического, механического, электрического типа) позволяет управлять этими механизмами.
Механизм может быть барабанным, либо дисковым.
Стояночный тормоз обычно оснащен именно механическим приводом и активируется с помощью «ручника». Также существуют модели, в которых это устройство может быть активировано с педали.
Однако, какими особенностями ни отличалась бы тормозная система в вашем автомобиле, для ее правильной службы необходимо следить за состоянием дисков и колодок. Ведь своевременное обслуживание всегда дешевле вынужденного ремонта.
Как определить необходимость ремонта тормозов
Внимательный и опытный водитель всегда сможет точно определить, что пришло время замены диска, колодок или полноценного ремонта всей системы.
Если у вас нет богатого опыта, либо же вы привыкли доверяться специалистам, рекомендуем проконсультироваться с вашим мастером, установить график проверок состояния тормозной системы и четко ему следовать. Также можно обратить внимание на следующие моменты:
- педаль ощущается иначе (более жестко, легко, заедает и так далее);
- тормозной путь увеличился или продолжает увеличиваться;
- тормоза блокируются полностью или система реагирует с задержкой.
Каждый из этих симптомов является тревожным звоночком, так что если вы не планируете самостоятельно разбираться с ремонтом и профилактикой устройства, самое время позвонить в ваш сервисный центр.
